大眾CC的保養周期遵循制造商的建議，首保在車輛行駛5000公里后，最長不超過7500公里，且首保由廠家免費提供。第二次保養則在10000公里或一年后進行，之后每10000公里或一年進行常規保養。一汽大眾CC的車型有8TSI、0tsi和0V6，其中8TSI裝備7速DSG動力換擋，而0tsi和0V6則裝備6速DSG動力。
1、總結：大眾CC的機油選擇應綜合考慮車型需求和當地氣候條件。渦輪增壓發動機推薦使用全合成機油，以確保最佳性能和持久壽命。在氣溫較低的地區，0W系列機油是更好的選擇；而在氣溫適中或較高的地區，5W系列機油則足夠滿足需求。
2、大眾CC8T車型搭載的EA888發動機推薦使用5W-40型號的機油。針對EA888發動機，德國福斯有兩款產品特別適合，分別是泰坦MC分子油5W40，這種機油能夠滿足發動機在各種工況下的潤滑需求，同時也是德國大眾原廠配套及售后推薦的油品。EA888發動機采用了先進的工藝，包括進氣可變氣門正時技術和缸內直噴系統。
3、對于大眾cc車型，建議使用5W-30或0W-40機油。在日常使用中，發動機機油的狀況對車輛保養至關重要。優質的發動機油不僅具有良好的潤滑和清潔性能，還能降低發動機積碳的產生。
4、對于大眾CC的機油推薦，廠家一般建議使用5W-30或者0W-40。然而，為了確保發動機的卓越性能和持久壽命，機油的選擇至關重要，它直接影響到車輛的保養。在5W-40與5W-30的對比中，5W-30在低溫環境下的流動性基本相同，但當發動機處于高溫狀態時，5W-40的粘度較高，提供了更好的高溫保護和密封效果。
5、大眾CC的理想機油選擇是5w-30全合成機油。以下是關于這一選擇的詳細解釋：卓越的引擎保護：5w-30全合成機油在嚴苛的工作條件下也能為大眾CC的引擎提供卓越的保護。這種機油具有出色的潤滑性能和抗磨損能力，能夠確保發動機在各種工況下都能正常運轉，減少磨損和故障的發生。
大眾CC保養燈歸零（2013款）：[1]維護間隔指示器：重置。保養間隔指示器的附加信息。用車輛診斷測試儀重置SIA。不用車輛診斷測試儀重置SIA。維護周期指示器必須在：送檢；每次常規檢查和維護、換油維護和定期維護都已重置（匹配）。您也可以手動重置維護間隔顯示。
大眾CC的保養燈歸零方法分為兩種，讓我們逐一了解：方法一：首先，開啟點火開關，然后利用多功能方向盤上的左右移動按鈕進入“設置”界面，選擇并確認進入“保養”選項。 接著，通過上下鍵選擇“重置”，點擊“OK”鍵確認。
有兩種方法可以歸零大眾cc保養燈，分別是方法一和方法二。方法一： 打開點火開關。 通過多功能方向盤上的左右移動按鈕切換至設置界面，按下OK鍵進入設置。 通過上下移動按鈕選擇保養，按下OK鍵進入。 上下移動光標選擇重置，按下OK鍵確認。
大眾汽車保養提示燈關閉方法：一：1關閉點火開關。2然后在打開點火開關的同時按住里程表小時復位按鈕，點火后，提示信息仍然顯示。3在30s之內按住里程表小時復位按鈕約3s，提示信息完全消除。若中間沒按要求操作或操作有誤，信息消除不了時，應從頭開始。二：1關閉點火開關。
CC汽車維修燈重置為零：【1】保養周期指示燈：復位①保養周期指示燈的附加信息。②用車輛診斷檢測儀重置SIA。③在沒有車輛診斷測試儀的情況下重置SIA。④維修周期指示燈必須在：出廠檢驗；每次例行檢查和維護、機油更換維護和定期維護都已重置。您也可以手動重置維護間隔顯示。
保養燈，由車輛段設置，提醒車主按照一定的里程或時間設置，以儀表或屏幕信息或指示燈的形式提醒車主保養自己的車型。維護燈歸零，即維護結束后，提醒信息歸零，即信息復位。一汽-大眾CC結合了轎車的穩定性和跑車的靈敏性。
大眾CC波箱油的更換方法如下：重力換油法：準備工具：將車輛架起，確保安全穩定，同時在波箱下方放置一個盆以接收換下的波箱油。放油：打開波箱的放油螺絲或蓋子，讓波箱油自然流出，直至流到大約一半的量時，關閉放油螺絲或蓋好蓋子。注意控制放油速度，避免油液飛濺。
更換變速箱油的方法一般有兩種，重力換油及循環機換油。手動變速箱油采用重力換油的方式。重力換油的優點是經濟實惠而且操作簡單，一般車輛需要4~5升變速箱油即可。
把框架放上去，在波浪箱下面放一個盆，換下一個波浪箱油。打開波浪箱的蓋子，使油流出，然后蓋上蓋子。然后加入新的波箱油。應該用原裝油來代替變速箱油，因為自動變速箱的一些油在換油時放不干凈，還留在變速箱里，加滿其他品牌的油后可能會發生反應，與變速箱內的殘油混合，導致變速箱損壞。
首先把大眾車架吊起來。然后，找個大器皿墊在車底下裝廢油。最后用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內外殼，取下cc8t變速箱油，換上新的即可完成。
大眾cc變速箱油更換的頻率在每兩年或者4萬公里更換一次就可以了。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低于135°C的。
1、車0T發動機完全一樣3車耗油CC高，發動機調教原因保養費用看你怎么保，3車用的是同一瓶大眾奧迪原廠機油，CC和新帕薩特需要1100，A4 1600算工時費等。建議大眾4S店買機油，你買時候就說邁騰8T就行，買完外面小店免費換油。空氣濾芯最好換，原廠的120自己拿十字改錐3分鐘換。
2、大眾的CC好，奧迪A4商務了點，CC更動感個性！如果單身可以考慮cc ，如果拖家帶口的還是A4L吧，后排空間兩車是天壤之別。說實話cc 叫好不叫座，實用性太差了。你上大眾和奧迪的官網找下各地經銷商就能看到。
3、A4L：首先相對于CC來說，A4L的品牌認知度和影響力更強，空間也比CC有優勢，整體做工用料也是奧迪的檔次，不過A4L的入門版并沒有裝配奧迪引以為傲的“Q四驅系統”。不過A4L畢竟還是屬于一款豪華B級車。
4、CC只能坐4人，A4可以坐5人。30萬以下的A4配置遠不如CC，但如果LZ可以把價格提升到40萬左右，CC絕對在配置方面比不過A4。操控性兩車其實相差不是特別大，CC的低風阻讓它更省油。
5、帕薩特---新帕薩特剛上市，外形很漂亮，0T動力十足，汽車之家百公里加速測試是2秒貌似，對于將近4米9的車長來說，這動力已經很強了，不過由于牌子的問題，如果你年紀偏大，不在乎牌子，喜歡低調可以選擇帕薩特，千萬別買4T的，那個是坑爹。如果你比較年輕的話 這個價位我推薦一汽大眾CC。
6、在今年，大眾CC的銷量同樣沒有好到哪里去：8月份，9月份，10月份銷量分別為1975輛，3127輛，1812輛，為何這款大眾CC車型在短短幾年時間里，就成了大眾旗下的邊緣車呢？今天我們實拍了這款大眾CC車型，一起來了解一下。
1、大眾CCv6發動機出現燒機油的情況，可能源于多種因素：燃油品質、行駛路況、駕駛和保養習慣等都可能成為問題的根源。在行駛中，如果發動機出現燒機油，通常會在排氣管處產生顯著的藍煙。這種現象主要是由于發動機活塞環與氣缸壁之間的密封不夠緊密。
2、值得注意的是，大眾CCv6發動機燒機油并非普遍現象，但亦非完全不存在。一旦發現發動機燒機油，應及時采取措施，以防對發動機造成更嚴重的損害。同時，建議定期進行汽車保養，并養成良好的駕駛習慣，以盡可能減少發動機燒機油的風險。此外，選用高品質的燃油也能有效減少發動機燒機油的情況。
3、大眾ccv6會燒油，如果消耗過度，會燒油。影響燃油燃燒的現象很多，包括燃油質量、路況、駕駛習慣、保養習慣等等。在開車的過程中，如果汽車燒機油，汽車排氣管處會有大量的藍煙。藍煙的主要原因是發動機活塞環與氣缸壁之間的密封不嚴密。
4、大眾CC的實際使用挑戰：對于11款的大眾CC，跑了13萬公里，車主反映主要問題是維修保養成本較高，且存在燒機油的風險。因此，保持發動機正常運行的關鍵在于定期檢查機油消耗，及時維護。購買搭載v6發動機的車輛時，務必關注車輛的保養歷史，以防止燒機油這類問題的發生。
5、大眾CC這款車的通病是發動機燒機油，而且燒機油大都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治標不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。